沿着加拿大线: 步行到列市
图文/ 刘耀国
这一回:步行到列市
上接:加拿大线–历史一刻
在加拿大线通车前一星期，附加在其过海大桥旁边的单车行人径巳开放给市民使用。今天我们步行去列市，看看情形如何？向各位报导一下，是上回的下集。
天气不冷不热.今天的行程由49街夹甘比街之Langara站开始.
先有一个更正:这些加拿大线车箱是南韩Hyundai制造的.而非加拿大之Bombardier.
只搭一站.在甘此街尾Marine Drive站下车.这是该站的升降机.
该站外.新建了个大巴士站.
向南行几分钟便到达过河的单车行人俓入口处.
虽然单车与行人共用,也不萛窄了.今天就只得一车.除我们外便空无一人!
桥下工地的钢缆.
遥望华侨之声大厦.
菲沙河上不知是在筑桥还是在拆桥?
河边的板厂.
板厂的木条.
单车路是如此附加“挂”上去的.
地板是悬空的.白的地方是桥下河水.
很快走完到了列冶文
回头看看桥上的列车.
车轨道与行人道在此图中就看得比较清楚.
走过了桥到达列市这边,却尽是工厂区,也没有巴士.要走很久很久才到达河石赌场.难怪没有人走路过桥了.
在这里(Bridgeport)站.再乘加拿大线去机场.要看清楚车箱有YVR字样才好上车.否到就去了第三路.
下一站: YVR温哥华国际机场!
从机场开出的列车
我们也看到机场了.
经过指挥塔
机场站特别繁忙.
通道光猛.
有艺术品
艺术品之一.
机场停车场:有新有旧,有室内和室外,收费是不同的,室外而远的较平.
机场新开放的观景台.
可望到海和飞机升降.
窗外一景
机场书店
食物价钱合理
指挥塔与架空列车站
前面的建筑物是新翼与旧翼之分界线.新翼是国际机场,旧翼是本国机场.还有一个更旧的.是South Terminal .供小型机用.列治文河边还有几个水上飞机Terminal呢.
是时间离开了
登上Waterfront列车便可回到市中心
但我们在King Edward站下车,车站外有此作品,无人知是什么东东。
我们在甘比街食午餐
餐后继续乘加拿大线到海过站转世博线回家
中中近年出現許多有為青年，為中中增添朝气。寫上一些名句
以之鼓勵及共勉：
滿招損 謙受益。 千里之行 始于足下。
学海無涯勤是岸 青云有路志是梯。
博学而篤志 切問而近思。 淡泊以明志 寧靜而致遠。
谢谢Stephen！很好的益智猜谜，也增加了知识。
大概如此. 周刊更多資料. 影印一份明天給你
我没看到明報星期六周刊，但我看到以下的英文解析，便猜想如此：Y 是所有加拿大国际机场统一用的开头，而V是Vancouver，R是Richmond?刘兄，不知是否？
What does YVR stand for?
YVR is Vancouver International Airport’s designator or code. The world’s airports have three-letter designators, as established by the International Air Transport Association (IATA). These codes are used by airlines and pilots to identify airports. They are also used in timetables, baggage tags, tickets, advertisements and Airline and Global Reservation Systems. In some cases, the connection is obvious – LAX is Los Angeles International Airport – while others seemingly bear no relation to the airport or city; for example, YYZ is Toronto’s Pearson International Airport. However, there is one common link among Canada’s International airport designators: they all begin with the letter Y.
掛的简体字是“挂”——与“桂”不同。
溫哥華机場為什麼简称YVR? 今期明報星期六周刊有詳細說明.
更正: 人行路是掛上去的. 掛的简体字不是桂吧?
现在去机场，可以DIY（自己搞掂）了，坐新天车很方便，直到机场门口。
未坐过新天车，有机会试试。